宁波市江北区公路管理段：

你段《关于要求批复2021年骆观线病害路面处置及摊铺工程施工图设计的请示》（北区公〔2021〕28号）已收悉，经局组织评审，原则同意本工程的施工图设计，现批复如下：

一、建设地址和规模

本项目起点位于镇海界（桩号K3+162），终点与S319甬余线顺接（桩号K9+240），路线全长约6.078km。具体实施范围为桩号K3+162-K6+570、K7+570-K9+240两段，公路等级为二级公路，沥青混凝土路面。

二、建设内容

（一）路基、路面工程

1、K3+162-K6+570主车道

⑴ K3+162-K5+793及K5+956-K6+570段

先铣刨原沥青面层5cm，再对病害处现状基层进行病害处理后铺设透封层+6cm SBS 改性 AC-20C沥青砼+粘层+4cm SBS 改性 AC-13C沥青砼（玄武岩）。

⑵ K5+793-K5+956段

为保证骆观线道路路线整体纵断面连续性及行车舒适性，同意在已批复的《2021年江北区市级事故多发点段整治工程》工程建设内容的基础上，增设5cm SBS 改性 AC-20C沥青砼调平层。

2、K7+570-K9+240主车道

⑴一般病害路段

铣刨两层沥青面层8cm，再喷洒粘层+6cm SBS 改性 AC-20C沥青砼+粘层+4cm SBS 改性 AC-13C沥青砼（玄武岩）。

⑵病害严重路段

铣刨19cm沥青面层和19cm水稳基层，铺设28cm厚ATB-30柔性基层（分两层）+高性能聚酯玻纤布+粘层+6cm SBS 改性 AC-20C沥青砼+粘层+4cm SBS 改性 AC-13C沥青砼（玄武岩），并用热沥青封边。

3、纵横断面设计

⑴ 纵断面设计

K3+162-K6+553段按抬高5cm进行控制，K7+570-K9+240段按抬高2cm进行控制。

⑵横断面设计

横断面坡度按1.5%控制。

4、骆观线与机场路交叉口东进口道优化

同意通过压缩侧分带由现状的两车道拓宽至三车道，拓宽车道为3.75米。

5、机场路及康庄北路交叉口

同意机场路交叉口和康庄北路交叉口采用铣刨沥青面层8cm，重新铺设10cm浇灌式复合性抗车辙路面GFM-13进行面层加强处理。

（二）桥梁工程

同意利用现状桥梁、涵洞，对工程范围内的桥梁更换沥青桥面铺装，铣刨5cm沥青面层，再铺设5cm SBS 改性 AC-13C沥青砼（玄武岩）。

（三）安全设施及其他附属工程

同意工程范围内重新施划路面标线，更换局部单柱式标志、增设限速牌，拆除重建道路侧平石，更换破损的雨水蓖并在道路积水段侧分带处增设横向排水沟。

三、项目投资

原则同意本工程施工图预算总投资为4183万，其中建安费为3743万元。

四、政策处理

项目实施所涉及的水利、土地、环保、电力、电信等，请宁波市江北区公路管理段和项目所在镇街道协调相关部门妥善处理。

五、建设工期

原则同意本项目分两阶段施工，第一阶段：骆观线（K4+963-K6+570（除机场路路口外）须在2021年10月31日之前完工；第二阶段：其他路段须在2022年9月30日之前完工。

同意该项目由江北区公路段组织实施。希严格按公路基本建设程序办事，按有关规定选择好施工队伍，精心组织，严格管理，确保工程质量。

                                                                                                                                            宁波市江北区交通运输局

                                                                                                                                                    2021年7月6日