特大桥又一连续梁合龙！通甬高铁建设进度+1

通甬高铁跨宁波绕城高速特大桥连续梁合龙

3月24日，记者从江北区铁建中心了解到，由中铁二局承建的通甬高铁跨宁波绕城高速特大桥79－82＃墩80米连续梁于日前精准合龙，这是继3月8日91－94＃墩121米连续梁合龙后的又一关键节点完工，为项目全线贯通奠定了坚实基础。

据介绍，此次合龙的连续梁梁体全长177.7米，采用双线设计，计算跨度达（48＋80＋48）米。作为全线控制性工程中规模较大的连续梁工点，其施工难度极大。79＃墩紧邻220kv高压铁塔；80－81＃墩上跨交通流量密集的S307省道，交通导改困难重重；81－82＃墩邻近萧甬铁路营业线，安全管控压力巨大。

建设现场，大桥横跨S307省道与铁路线路

面对挑战，区铁建中心与中铁二局项目团队科学部署、积极应对。施工前期，针对紧邻的220kv高压铁塔，区铁建中心优化管线迁改工程施工组织，合理调整作业时序，有效释放施工作业空间，为主体工程施工提供了坚实保障。同时，主动对接区级交通运输部门，优化交通组织，科学制定道路导改方案，高效推进桥梁施工。中铁二局项目团队则创新采用上承式菱形挂篮悬浇施工工艺，搭配精准测控技术，将智能化融入施工全程，大幅提升施工精度与效率，保障合龙平稳有序。

通甬高铁跨宁波绕城高速特大桥连续梁合龙

通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自南通西站引出，途经江苏南通、苏州，浙江嘉兴、宁波，终至宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建设工期5年。通甬高铁建成后，将与盐通高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路等多条线路相连，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，方便沿线人民群众出行，助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。