设庄桥站！宁波这条高铁有新进展，主体施工全部完成！

从江北区铁建中心和中铁二局了解到，5月25日凌晨，随着跨宁波绕城高速特大桥239#墩钢横梁精准落入支座，标志着由中铁二局承建的通苏嘉甬铁路跨宁波绕城高速特大桥主体结构工程全部完成，为后续架梁和铺轨施工推进奠定了坚实基础。

施工现场

据了解，跨宁波绕城高速特大桥跨越铁路萧甬线及杭深线，全长8699米，此次吊装的钢横梁为跨宁波绕城高速特大桥236-239#门式墩钢横梁，采用4孔钢横梁上跨既有铁路萧甬线及杭深线，钢横梁立柱距萧甬铁路回流线最近距离为1.42m，距离杭深线AF线最近距离为2.93m，钢横梁底距离杭深线接触网立柱杆顶最小净空为0.61m，吊装重量达291.53吨，吊装高度17m，利用4个Ⅱ级封锁天窗施工，具有吊装吨位大、作业半径广、吊装高度高、施工时间紧、安全风险高等特点。

跨宁波绕城高速特大桥主体施工全部完成

通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自南通西站引出，途经江苏南通、苏州，浙江嘉兴、宁波，终至宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建设工期5年。通甬高铁建成后，将与盐通高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路等多条线路相连，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，方便沿线人民群众出行，助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。