首次达到100km/h！宁波地铁7号线工程先行段启动热滑试验

“进路排列完毕，信号正确，道岔位置正确，准备动车热滑。”11月18日上午，随着列管员手指口呼作业，宁波轨道交通7号线工程先行段启动接触网热滑试验。

工作人员正在进行热滑试验

宁波轨道交通7号线工程南起鄞州区云龙站，北至镇海区俞范站，全长约39.47公里，共设车站25座。其中，先行段包括应嘉路站至贵驷站（不含）4个车站，全长约6公里。作为联动宁波城市南北方向的重要纽带，7号线串联了东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城等多个重要区域。据悉，7号线最高行车速度达到100km/h，这也是宁波轨道交通首次开展此速度等级的线路热滑工作。

联群停车场内的列车

热滑试验是对列车、供电、轨道整体性能的一次“大考”，是指在接触网带电的情况下，对列车的牵引系统、制动系统、转向架等各个关键部件，列车与接触网的匹配性、轨道的平顺性和稳定性进行全面检验。“我们先后进行了热滑前方案交底、前置条件确认、协调完成线路限界检测、列车限速卡控等前道工序，并从人员组织、车辆调度、应急处置等方面制定了详细的实施方案，在‘电通’后仅10天就启动了热滑。”宁波轨道交通智慧运营分公司7号线项目施工管理组组长介绍道。经现场检测，此次试验过程平稳有序，受电弓与接触网运行状态良好，各项检测数据稳定、列车性能正常，满足设计标准。

列管员在做列车出库前的整备作业

随后，记者跟着试验列车一路行进，回到了“列车的家”——联群停车场。联群停车场位于江北区庄桥街道联群村附近，规划用地面积约11万平方米，总建筑面积约10.6万平方米，包括运用库、工程车库、混合变电所、洗车库等工程，主要为7号线车辆提供停车周检、月检、维保以及存车等全方位的服务。“自2022年12月11日施工以来，我们先后克服了地质条件差、工序交叉多、周边环境复杂等难题，以天为单位紧扣工期计划，从开工到盖体封顶仅用了10个月时间。”宁波轨道交通建设分公司业主代表蒋陆乐介绍道。

联群停车场全景

据悉，联群停车场已于10月28日开始接车任务。10月30日、31日先后投运了110千伏傅家、联群变电站，为轨道交通7号线顺利运行提供了能源保障。11月2日实现“电通”，11月10日完成热滑试验。目前，正在进行设备调试、场内道路路面施工、绿化精细化养管、导向标识优化等工作，后续待车辆全部接车完成，将进行最后的道路恢复。