四十年四十人⑲ 丨江北这名海上“安全官”护航巨轮行稳致远

近日，浙江海港集团公布2023年度“最美海港人”评选结果，我区企业宁波远洋职工戎超峰获评“奉献之美”荣誉称号。

宁波市五一劳动奖章获得者，集团劳模、最美海港人、首批“海港标兵”，公司总船长……戎超峰的荣誉和标签随便拿出来一样都足够惊艳耀眼。航行35载，作为公司船舶航行的“安全官”，戎超峰练就了一身过硬、高超的航海“功夫”，并形成了自己独特的安全管理模式，是国内沿海航线中经验最为丰富的船长之一。

戎超峰获奖

2010年至今，戎超峰先后担任公司船长、指导船长、总船长，主要从事公司船舶日常安全管理工作。在其任职期间，公司船舶“无缺陷”通过率不断上升，公司船舶信誉等级逐年提升，先后有77艘次船舶被评为“全国诚信船舶”，为创新创效与安全发展工作做出了突出贡献。

2005年12月，戎超峰首次担任50000吨级“明州29”轮船长。上任伊始，他扎实苦干，认真研究大轮的操作特性，结合秦皇岛港口航道和泊位情况，摸索出一套安全经济的靠泊方法，并将之运用到实际操作中去，实现秦皇岛709号泊自引自靠，为公司节约了港口使费，创下了船舶自引自靠的先例。

戎超峰工作中

在保证船舶安全的情况下，他努力钻研新方法，协同大副根据港口的水文和气象情况认真计算船舶富余水深，合理减少船舶的油水存量及船舶常数，全力提升船舶积载率，最大限度地提高船舶积载率，增强船舶经济效益。“船舶管理提升工作，关键要在时效性、实用性、效益性上下功夫。”这是戎超峰经常挂在嘴边的一句话。

2020年，宁波舟山港穿山1号泊位投入使用。该泊位回旋水域受限，潮流复杂，操作难度极大。作为公司总船长，戎超峰实地进行靠离操作，分析水流特点，总结出“穿山1号泊位靠离泊操作法”（后被公司命名为“戎超峰穿山1号泊位靠离泊操作法”），为公司船舶靠离提供操作指导，实现公司所有船舶自引靠离泊，至今共计自引1650余艘次，节约引航费380多万元。

戎超峰（右）工作中

船舶的首要工作是安全，作为一名资深船长，戎超峰坚持以安全管理体系为抓手，严格执行公司安全管理体系规定，始终把安全教育和船员思想联系在一起，使船舶“安全现场培训”更接地气。每一航次，他都能结合船舶运输生产的实际情况，按时召开航前会、船务会、船员大会，加强预警预控，确保船舶安全警钟长鸣。此外，他还根据季节特点，及时组织大家学习防台防汛、寒潮大风等恶劣天气情况下的船舶安全操作。

到岸基工作后，戎超峰更是以高度的政治责任感和强烈的事业心，把抓安全管理当成开展各项工作的重中之重，注重强化岸基员工和船员的安全意识，做到“严”字当头，在公司船岸职工群体中逐步形成了“在岗一分钟，负责60秒”的良好安全氛围。

如今，随着国际上各种安全规则的完善，国际海事组织各成员国加大了对在航船舶的安全检查力度。戎超峰要求公司安检小组一边加强公司督查力度，一边督促船上积极做好应对PSC与FSC等专项检查的自查工作，与船舶维护保养紧密结合，及时消除各类缺陷和隐患，以严格的船舶管理制度，为船舶安全航行倾尽心血，使船风船貌和设备运转始终保持良好状态。

戎超峰（左）工作中