厉害了！江北企业研发制造的这款“绿色”发动机在长江航运得到推广应用

近日，万吨级三峡低碳节能型江海直达首制船“创新15”轮在湖北武穴顺利吉水。值得一提的是，该船只的主机选用的是江北企业宁波中策集团自主研制的DF6210E型双电控LNG/柴油双燃料发动机，这标志着中策集团双燃料发动机在长江航运得到推广应用，对推进长江经济带生态保护和航运业绿色发展具有十分重要意义。

船舱内部结构

“创新15”船型是根据《工业和信息化部等五部委关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，作为湖北省推进长江内河绿色船舶创新发展示范工程而研发的。该船总长130米、型宽16.20米、型深8.50米、设计吃水6.10米，船舶主机使用宁波中策双电控、双燃料（LNG/柴油）动力系统，双机双桨，主机单机功率1103kW，颗粒物接近零排放，采用CCS高标准检验，符合自重更轻、投资更省、载量更大、航速更快、回报更高的130三峡清洁能源运输船舶标准，可从宁波、舟山海域进长江过三峡直航到重庆，开创了我国万吨级江海直达船舶从华东沿海直航大西南的历史先河。

新型发动机交付

DF6210E型双电控双燃料发动机是中策集团科研团队在N210系列柴油机基础上进行的技术革新。“我们采用国内最先进的油气双电控技术，通过电控ECU对喷射进行精准计算控制，历经2500小时耐久试验认证，顺利获得中国船级社(CCS)型式认可及国标二阶段排放授权证书。”宁波中策集团相关负责人介绍道，该产品具有动力强劲、安全可靠、经济省油、绿色环保等特点，是长江新型绿色船舶的最佳动力选择，也可广泛应用于LNG运输船、渔船、客货轮、工程船、天然气钻井平台和陆用电站等。

生产车间一景

科技是第一生产力，创新是第一动力。多年来，中策集团秉持“创新引领，人才为先”的经营理念，依托国家级博士后工作站和省级重点企业研究院等科研平台，以市场为导向，以客户为中心，以科技创新赋能绿色低碳动力系统新技术，持续推进现有产品迭代升级与新产品的设计研发，成功研制了国内首台NL8340CR大功率电控高压共轨机、全新一代NL8300、N210CR电控共轨机、纯天然气发动机、双燃料发动机等新产品并实现产业化，作为第一完成人先后获得国家科技进步奖二等奖和省市科技进步一等奖等诸多奖项，为推进海洋经济建设和船舶工业高质量发展注入源源不断的“宁动力”。

宁波中策动力有限公司